硫化體系：對采用丁腈橡膠配合的耐油膠管膠料， 其硫化體系通常以低硫配合效果較好；在丁腈橡膠與氯丁橡膠并用的配方中， 若氯丁的使用比例大于大于丁腈時， 應(yīng)根據(jù)氯丁橡膠的硫化系統(tǒng)配合為好。氯醚橡膠適用的硫化劑和活化劑有乙烯基硫脲 （NA-22） , 二硫化嗎啡啉， 紅鉛，二乙基二硫代氨基甲酸鋅（ ZDC）等多種。?2020利通公司取得成立以來歷史新高，實現(xiàn)了200萬米的每月生產(chǎn)產(chǎn)量，利通為了進步，每年都要求全員學(xué)習(xí)精益工作法，學(xué)習(xí)知名企業(yè)的管理辦法，引進田工作方法。通過國家實驗室認(rèn)可設(shè)立液壓檢測中心，順利通過漯河創(chuàng)新技術(shù)獎，等眾多創(chuàng)新獎項，OMA生產(chǎn)線的順利試產(chǎn)，面向各大市場提供全方位系統(tǒng)化。2010年利通擁有河南省高壓橡膠軟管工程技術(shù)研究中心，公司尋求高校技術(shù)合作，順利的與青島大學(xué)設(shè)立利通青島研究所。源源不斷的研究成果與新技術(shù)，應(yīng)用于橡膠及膠管產(chǎn)品，從而讓利通走在了先進膠管制造前列，公司研發(fā)的超級大力神，耐天候，防老化，具有超高耐用性。并且api石油軟管通過了API 認(rèn)證符合API 7K , 16C、

雙層磨砂材料噴射管:該管體主要用在鋼廠，礦業(yè)等。管體內(nèi)部采用的是具有導(dǎo)電性的黑色NR橡膠，該橡膠具有很好的耐磨性，管體外層則是采用耐磨，耐氧化等特性的黑色SBR/NR混合傳導(dǎo)橡膠，為保證管體在恒定壓力10Bar(150PSI)的環(huán)境下持續(xù)作業(yè)，管體中間則是用雙層具有高張力的纖維紡織線繩進行加固。

油氣開發(fā)、儲運、煉化都離不開石油管及裝備，油氣管柱和管道被譽為油氣生產(chǎn)和運輸?shù)摹吧€”。石油管及裝備的質(zhì)量和性能，對油氣田的安全生產(chǎn)、先進工藝應(yīng)用、增產(chǎn)增效等至關(guān)重要。利通科技在工程應(yīng)用中的重大、共性和關(guān)鍵行技術(shù)問題中，不斷開拓創(chuàng)新，在技術(shù)研究、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和成果轉(zhuǎn)化方面取得了一批重大科技成果。?2019年8月12日，利通液壓科技股份有限公司成功獲得了有美國船級社頒布的16D證書，16D BOP 井控軟管 主要用于控制系統(tǒng)中，以遠(yuǎn)程控制吹管的打開和關(guān)閉以及在高壓下輸送液壓油，是石油鉆采平臺上不可或缺的一部分。石油工程對于安全性要求是極其嚴(yán)格的，應(yīng)用在這些工程上的每一個環(huán)節(jié)、每一個零部件都要求保持在最佳狀態(tài)。